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邦内靠前的卡车品牌看看你是那款品牌重卡

  

邦内靠前的卡车品牌看看你是那款品牌重卡

  大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成,拥有驾驶室等产品的自主知识产权和多项专利,严格以国际质量标准为品质管理目标,以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点,先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列。产品研发以人为本,技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛,在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。

  陕西汽车集团有限责任公司(简称陕汽),总部位于陕西省西安市,前身是陕西汽车制造厂。1968年奠基兴建,1970年建成并成功试制出第一辆“延安”SX250型重型军用越野车,彻底结束了我军“有炮无车”的历史。建厂至今,共生产各类汽车60余万辆,为我国国防建设、国民经济和社会发展做出了重大贡献。“延安”重型军用越野车先后参加了35周年、50周年和60周年国庆阅兵仪式,受到国务院和的多次嘉奖。

  南京徐工汽车制造有限公司,简称南京徐工汽车,是徐工集团控股的重型卡车制造企业;公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区;成立于2008年9月,是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司,通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外,但又与工程机械息息相关的重卡制造领域,这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方案提供了强大的保证。

  1956年,中国重汽集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1960年,济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150,相等于车辆总质量的14吨。

  华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称华菱星马),是全国重要的重型卡车、重型专用车及核心零部件生产研发基地,国家重点支持企业,首批“国家汽车整车出口基地企业”,第四批国家科技部科技创新型试点企业,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。

  上汽红岩现拥有红岩、IVECO(授权使用)、斯太尔(共同使用)三大品牌,杰狮、金刚、杰卡、斯太尔、682五大系列重卡产品,覆盖重卡主流290—480马力的全功率段配置,可全面满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途重卡运输需求。

  华菱星马汽车(集团)股份有限公司位于安徽省马鞍山市,主要品牌有:星马牌,生产的汽车类型有: 平板运输车、 压缩式垃圾车、 压缩式对接垃圾车、 扫路车、 洒水车、 洗扫车、 混凝土搅拌运输车、 车载式混凝土泵车、 混凝土泵车、 清障车、 低密度粉粒物料运输车、 粉粒物料运输车、 下灰车、 中密度粉粒物料运输车、 背罐车、 计量检衡车、 车厢可卸式垃圾车、 随车起重运输车、 清洗车、 等车型。

  重型卡车简称重卡,是一种可以托运很重的重物的大型卡车。国际上有很多品牌的重型卡车,国际上最知名重卡,如有“公路之王”之称的斯堪尼亚、,滚滚向前的沃尔沃等,下面为大家介绍一下国内十大重型卡车品牌,一起来了解一下吧。

  2018年11月30日,一辆白色解放J7驶下一汽解放卡车厂总装车间生产线,标志着我国自主研发的第700万辆解放卡车在长春正式下线。根据规划,解放将实现2020年销售35万辆、2023年43万辆、2025年50万辆的战略目标。

  东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地,形成了“立足湖北,辐射全国,面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元,员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆,实现销售收入1969亿元,综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场,中重卡、SUV、中客排名第一位,轻卡、轻客排名第二位,轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位,中国制造企业500强第5位。“东风”品牌,2015年入围《中国品牌价值研究院》主办的“中国品牌500强”榜单,位列第50位。

  东风柳州汽车有限公司秉承龙的风骨和神韵,挺立潮头竞风流,历经近半个世纪的风霜雨雪,走过无数坎坷艰辛,用勤劳的双手为中国汽车工业的发展描绘了一道亮丽风景。

  公司坐落于被誉为中国底特律汽车城的重庆市两江新区,注册资金19亿元人民币,为上汽集团的控股子公司。公司现有员工4000余人,同步依维柯马德里工厂工艺布局,建成了具有年产8万辆整车的重卡制造基地,以及特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件制造基地,上汽依维柯红岩车桥有限公司为上汽红岩全资子公司。

  东风汽车公司是中国四大汽车集团之一,中国品牌500强,总部位于华中地区最大城市武汉,其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”,经过四十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车 、零部件、汽车装备事业为主)、襄阳(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地。除此之外,还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

  联合卡车是中国新兴的重卡品牌,位于芜湖市三山区华电大道8号,项目总占地3500亩。联合卡车采用了自主研发、与世界主流重卡同步的“UE”平台,以世界主流重卡产品作为标杆。

  以上重卡品牌车型是现在大马路上比较常见的,如果还有别的品牌的,大家可以下方评论区留言。

  2002年,江淮汽车与韩国现代公司签署技术合作生产重型车项目的协议,经过一年多的酝酿和准备,2003年10月28日,第一辆格尔发重型卡车成功下线日,江淮汽车又在吸收德国戴-克重卡、现代重卡尖端技术基础上,结合中国道路及使用状况,全新设计生产的“格尔发重卡”全面上市。新平台产品是适合中国国情、自主开发、面向国内外市场,与国际先进技术水平接轨、拥有自主品牌和自主知识产权、国内最先进的新一代重型汽车。2008年,在全面提升技术水平,及江淮汽车对重卡市场更加熟稔的理解的基础上,全面推出第二代“格尔发重卡”。第二代重卡在外形上雄健美观,产品的适应性更强 。

  2011年,第三代“格尔发重卡”面世。第三代产品吸取了众多中国元素,外形上更加沉稳大气。产品方面对市场的针对性更强,形成轻量化/高速、标载、重载三大产品平台,产品与消费者需求的契合度更高,为用户带来更多收益。同时从产品型谱得到进一步完善,形成宽、中、窄三大系列,成为产品最全的重型卡车企业之一。

  解放放牌汽车结构坚固,使用寿命长。可是从1956年7月13日开始,老型解放车一生产就是30年,体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去,奔驰在华夏大地上的中国汽车,每两辆就有一辆是解放牌。50年代,解放曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲!可是它“老了”,1980年,长春市郊的荒地里,上万辆滞销的解放排成长龙。1986年9月29日,第1281502辆解放车,开下了总装配线年的老解放最终停产了。年底,长春第一汽车制造厂研制成功141新型车,终于打破了三十年一贯制的局面。新解放在市场上站住脚了!1987年9月,在国家评比中,新“解放”141被评为一等品;在国际招标中,它又连中三元。长春一汽这个老企业,又进入了产品系列开发阶段。

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  2010年以来,徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销,国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发,在强化重卡产品研发销售的同时,不断实现向特种车、专用车的延伸,成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。

  以欧洲重卡为标准,采用欧洲标准,依托福田汽车全球研发资源和国家级研发中心,整合全球研发团队进行产品开发。截止2011年11月30日,福田汽车共拥有各项专利1215项,突破多项技术壁垒,其中包括发明专利193项,实用新型专利677项,外观设计专利345项

  500强企业、中国最大的汽车集团上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”),与世界500强企业菲亚特汽车集团所属依维柯商用车有限公司、中国500强企业重庆机电控股(集团)公司共同投资,于2007年6月15日,在有着近半个世纪重卡制造经验的重庆红岩汽车有限责任公司基础上,挂牌成立的中国最早重卡合资企业,也是我国第一个全面引进欧洲整车技术的重卡制造企业。

  联合卡车主要参与方——中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工。这五大企业分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速箱制造企业、中国最大的车桥制造企业。这五家国内汽车界的重量级企业携手进军重卡整车领域。

  东风柳州汽车有限公司位于南国 工业重镇——广西柳州,分别建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地,占地面积101.3万平方米。在岗员工7300多人,资产总值70亿元。 主要生产 “ 东风乘龙 ” 、 “ 东风霸龙 ” 、 “ 东风风行 ” 、 “ 东风龙卡 ” 四个品牌共 200 多个品种的重、中、轻型商用车和 MPV ,年生产能力商用车 6.5 万辆、乘用车 20 万辆,其品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域都名列前茅。

  2005年以来,陕汽推进服务型制造模式,加快技术创新,充分发挥产学研合作优势,企业自主创新能力和核心竞争力显著提升。形成了重型军用越野车、重卡、中卡、大中型客车、中轻型卡车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局。并拥有延安、德龙、奥龙、欧舒特、华山、通家等自主品牌。

  自2003年面世以来,作为世界标准中端中重卡品牌,欧曼品牌一直致力于在接轨世界标准的同时,引领行业的发展,并为用户创造出更大的价值效益。命名取义Auman欧曼品牌( “AUTO MAN 汽车人”),也从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。自去年携手德国戴姆勒集团后,欧曼品牌不仅延续了“国际化、科技化、人性化、安全、值得信赖”的品牌形象,也在技术研发、品质性能、管理创新方面都取得了长足的进步。

  中国重汽集团坚持一切面向市场,2013年12月17日,在济南举行了中国重汽集团2014年商务大会颁奖典礼,为了打造中国重汽国际知名、国内一流的重卡企业品牌形象,中国重汽启动个多品牌战略,对现有产品将全部囊括在SITRAK品牌,HOWO品牌,斯太尔品牌、HOHAN品牌四大品牌之下。一个品牌对应一个LOGO,一对一,紧密关联。 目前,已建立起了以中国重汽(CNHTC)为主品牌,汕德卡(SITRAK)品牌、豪沃(HOWO)品牌、斯太尔(STR)品牌、豪瀚(HOHAN)品牌等四大子品牌的战略格局。开发并拥有各类车型2700个,形成了国内最完善的卡车整车产品系列型谱。累计申报专利1090项,其中授权专利940项,专利数量继续保持全国汽车行业第一的地位。另外,还为国家制定重卡行业标准24项,其中国家863计划项目2项。中国重汽集团在激烈的市场竞争中,具备了技术创新、新产品开发、质量提升、生产布局、营销网络及资金优势,提升了企业整体素质,树立了全新的企业形象,积聚了发展的后劲,增强了参与市场竞争的综合实力。

  山西大运汽车制造有限公司始建于2004年,于2009年10月26日正式投产,位于山西省运城市空港经济开发 区,是一个集科研、开发、生产、销售、服务为一体的重型卡车企业。厂区占地面积1500亩,总建筑面积30万平米,总资产逾40亿元人民币,拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装、专用车五大工艺生产线,主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。公司现有员工2000人,其中大专以上学历占40%,工程技术人员占30%,已形成整体素质较高、专业素质过硬的员工队伍。 大运重卡项目是以科学发展观为指导,紧紧围绕山西省委、省政府“以转型发展为主线,以实现山西经济社会跨越发展为目标”的战略规划,顺势而生的重型运输车辆项目,是“山西装备制造业调整和振兴规划”中的重要代表,项目的开发、建设得到了省市各级党委、政府的高度重视和大力支持。

本站文章于2019-11-13 02:10,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:邦内靠前的卡车品牌看看你是那款品牌重卡

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